180SX エンジン載せ替え
180SXのエンジン載せ替え作業を致しました。 以前に少し紹介しましたが今回は車輌乗り換えの為、 前の車に取付けられていた社外部品も同時に移植しました。   …
牽引フックの加工取付
社外エアロパーツなどで牽引フックの取付が難しい車両や、 サーキットなどでスポーツ走行される方におすすめします。 一般道などの日常では、あまり必要性がないと思われるので脱着できるようにしたいです …
180SX 左リア 軽補修
180SXの左リアの軽補修を承りました。 ほんのちょっとのキズと、ヘコミです。 ちょっと分かりづらいかもしれません。 2箇所です。 &n …
ER34スカイライン フロントパイプ、マフラー交換
最近納車したR34スカイラインです。 オーナーさんは以前チューニングされたS14シルビアに乗っており、 「今度はパワーアップしないで足回りだけ変更して乗る」とのことでしたが、 サ …
S2000 タペットクリアランス調整
走行距離が10万キロを超えたところで、エンジンからのタペットノイズが大きくなったとのことで エンジンヘッド部のクリアランス調整を依頼されました。 サーキット走行を嗜まれている方の …
追加メーターなどのレイアウト
インテリアに追加メーター等をカーボン板など使いレイアウトいたします。 S15シルビアにRACEPAK IQ3をセットいたします。 純正のメーターを外し加工してつけま …
ホンダ BEAT リフレッシュペイント その3 完成
つづきです。 完成しました。 ちょっと天気が曇りっぽくて画像がイマイチな感じですが。。。 キズ …
ホンダ BEAT リフレッシュペイント その1
ホンダ・ビートのリフレッシュペイントを依頼されました。 平成４年式の車です。 外観は年式相応に結構くたびれている感じが漂っています。 オーナーさんはまだまだこの車を乗りたいらしく、そろそろ気持ちよくリフレッシュし …
180SX エアロパーツ サイドスカート製作 その1
ボクの180SXにちょい足しのサイドスカートを作りました。 後期型の純正サイドスカートは中期型に比べるとスッキリした感じで、 デザインもよく意匠含めて気に入っていますが、少々スリムでなんかちょ …
S15シルビア V36ブレーキキャリパー取付
S15シルビアにV36キャリパー取付けは、これで3台目です。 さいたまのお友達のお車です。 取付け始めます。こちらは純正のブレーキキャリパーとディスク …
Ａ/Ｒ変更、ＥＸハウジング交換 その2 完成
「Ａ/Ｒ変更、ＥＸハウジング交換」の続きです。 バイパスポートの面積は0.64ハウジングが広いですが、肉厚があります。 & …
Ａ/Ｒ変更、ＥＸハウジング交換 その1
ハウジングを大きなものに交換して、何が変わるのか、パワーアップするのか、気になって、 A/Rの違いでブーストの掛かりが著しく落ちるのか、などに興味があるのでやってみます。 &nb …
V36ブレーキキャリパーをS15とRPS13に取付けます。その3 完成
V36ブレーキキャリパーをS15とRPS13に取付けます。」の続き、最終回です。 ここからはリア側の作業です。 取付方法の検討はフロントと同様、何度か …
V36ブレーキキャリパーをS15とRPS13に取付けます。その2
「V36ブレーキキャリパーをS15とRPS13に取付けます。」のつづきです。 取付予定のブレーキパッドです。 装着してセンタリングを確認 …
V36ブレーキキャリパーをS15とRPS13に取付けます。その1
良く効き、カッコイイブレーキシステムを装着したい。 極端なブレーキ部品の消耗を避けたい。 中古品キャリパー流用だと不安がある。 など、感じることがありまして、V36 …
180SX エアロパーツ リアアンダースカート製作 その3 完成
つづきです。 ノーゲルで出来た製品はコレ！ ホント色が付いてないと残念なただの産廃ゴミみたいで こんなのが道に落ちていても誰も拾わなさそ …