PS13シルビア　スイッチOFFなのにヘッドライトが点灯してしまう|Lightning Blog

「左ヘッドライトがスイッチOFFなのに点灯してしまう」ということで預かりましたPS13シルビアです。

点灯していると知らず一晩そのままでいてバッテリーが上がってしまったり、

仕事終わり帰宅直後に駐車しキーロック後に点灯していたようです。

また、このトラブルは常に起きるわけではないということです。

暫くの間、何もせずに症状が出るのを待ちましたが、

お預かりしてから4日間、バッテリーが上がるどころか、

症状が全く確認できません。

それまでは、今後の調査方法を決めることにします。

作業せず、車両状態と特徴を見て、この状況から何かを感じ取ることにします。

現時点で認識している事柄としては…

・いつも間にか点灯するということなので、

ヘッドライト配線のどこかで、常時電源と接触しているとも考えられる。

・この車両にはヘッドライトリレーは存在しないようです。

ハーネスが細いため断線、ショートしやすい。

・通常フェンダーライナー上を通過しているメインハーネスがエンジンルーム側に移設してある。

・ホースバンド端の切り落とし部が左ヘッドライトハーネス付近に絡まっていた。

金属バンドなのでショートしていた可能性がある。

・NA→TBへエンジン載せ替え、左ヘッドライトハーネス付近にハーネス加工跡がある。

以上、こんなところでしょうか。

また、症状が出るときまでの準備とその時の対処としては、

・度々のテストでバッテリーが弱ってしまうことを予見して

テスト用のバッテリーに差し替えておく。

・また、クロスチェックとして中古でディマースイッチを用意、装着して試す。

異常が発生するか見守る。

・振動などで勝手に電源を送ってしまうのであれば、

何かの常時電源線が接触している可能性がありますので、

症状が出ている状態で常時電源が通っているヒューズを1本ずつ抜き、

どの部品のヒューズを抜いた時にヘッドライトが消灯するか試す。

その部品のハーネス経路を辿ってショート部位を見つける。

これらのことを念頭に置きつつ、簡単なところから別途点検を開始します。

調査時間ばかりかけても仕方ないので

まず真っ先に怪しいところとしてヘッドライトスイッチAssy.から疑います。

元々装着されていたスイッチ部分を点検します。

代替品を用意していますので、強気で分解していきます。

導通ポイントのクリアランスも怪しいですが、

現時点ではサーキットテスターにて各パターンをチェックしましたがすべて正常動作しています。

次にエンジンルームを見まわします。被覆の剥けているハーネスを探します。

1カ所だけコアサポート下で金属部との干渉が原因で絶縁カバーが切れているところがあります。

コルゲートチューブを剥き取りハーネスを点検したところです。

怪しいところは補修しておきますが、これらのハーネス群に常時電源線はありません・・・

ここではなさそうです。

「試しにヘッドライトスイッチをテスト用から元に戻してえみよう」という話になりました。

コネクタ部を差し変えた瞬間にヘッドライトが点灯しました。(スイッチはOFF状態)

テスト用スイッチに戻すと消灯します。

このことで、ようやく原因が分かりました。

以前に装着されていたディマースイッチの接点部のクリアランス不足(不安定)ということになります。

これらを修繕し、スイッチOFF時には常にヘッドライトは消灯、正常動作するようになりました。

ハーネスも全部ばらすことなく、高価な部品を交換することなく済んで良かったです。

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