お疲れ様です。
最近、腹筋をさぼってしまっているミノワです。
なかなか続けることができません。
皆様は、いかがお過ごしでしょうか。
今日の僕は、S15シルビアのクラッチライン交換を致しました。
半クラッチの位置が変わる時があるとのことです。
純正ラインは、配管途中にあるU字型パイプにエアが溜まり易く、
クラッチフィーリング悪化の原因となるようです。
今回はキノクニ製のダイレクトクラッチラインを使用し、エア溜まり対策を致しました。
車体へ取付けし、クラッチフルードの補充とエア抜きをして試走点検致します。
ダイレクト感が増し、クラッチのミートポイントが安定しました。
明日は休みなので、洗車をしようと思います。
先週、やろうと思っていたのですが、諸用でできませんでした。
それでは皆様、失礼致します。
