FK8シビック　フロントキャンバー調整式ボールジョイント取付|Lightning Blog

お疲れ様です。

日曜の朝は通勤渋滞が無いので、平日より時間に余裕があるミノワです。

今日は、久しぶりに紅茶を飲んで少しゆっくりできました。

皆様は、いかがお過ごしでしょうか。

今日の僕は、先日、ブレーキキャリパーをオーバーホールしたFK8シビックの作業の続きを致しました。

今回は、ブレーキメンテナンスの他にフロントタイヤのキャンバー角を変更したいとの事で、

ナックルに取付けられているボールジョイントを、調整式のものへ交換しました。

純正のボールジョイントを取外したところです。

写真左側の、ゼロファイター製のボールジョイントへ交換しました。

新しいボールジョイントを車体へ取付けたところです。

先日、オーバーホールをしたキャリパーを車体へ取付し、ブレーキパッドを組込みました。

ブレーキフルードのエア抜きをした後、各部点検をして作業終了です。

富士スピードウェイのレーシングコースにて

FK8シビックタイプR・・・エンジンノーマルでタイヤラジアルで

ラップタイプが2分切れればオーナーは満足だそうです。

フロントキャンバーを付けて達成できるかとても興味があります。

最近は雨の日が多く、車の汚れが目立ってきました。

明日の休みは、雨が降らなければ洗車をしたいです。

それでは皆様、失礼致します。

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