DR30スカイライン FJ20エンジン これからどうするかが課題です。
DR30スカイライン（鉄仮面といわれているタイプです。）を長く乗られている方からの依頼です。
エンジン不調を改善したいとのことで、一度エンジンを降し状態を把握することになりました。
エンジン降しは、ミノワに依頼しました。
補機類を外したところです。
タペットを開けたところです。タイミングチェーン、バルブスプリングはダブルです。
ほかは、パッと見たところSR20と変わりませんが、よくみると全く違います。
後から知りましたが、カムの作用角は純正で256°もあるようです。
ヘッドを外したところ、シリンダー内部です。いろいろ見えました。分かりました。
ここからは、オーナーさんとお話を始めるところです。
どのようにしていくか、決めませんとね。
つづく。
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